洗車機(jī)調(diào)壓閥上下不跳怎么維修

1、機(jī)器如果噴頭出水不連續(xù)同時(shí)電機(jī)出現(xiàn)開(kāi)開(kāi)停停的現(xiàn)象，可以把槍從高壓管上卸下，然后再啟動(dòng)機(jī)器，如果機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，那么噴嘴可能堵住了，只要用通針清理下噴嘴即可。機(jī)子在工作，但是出水很小并且出水連續(xù)不斷，可能是供水不足，請(qǐng)查看水龍頭是否完全打開(kāi)。

2、洗車機(jī)調(diào)壓閥不彈跳怎么解決 我來(lái)答 分享 微信掃一掃 新浪微博 QQ空間 舉報(bào) 瀏覽1 次 可選中1個(gè)或多個(gè)下面的關(guān)鍵詞，搜索相關(guān)資料。也可直接點(diǎn)“搜索資料”搜索整個(gè)問(wèn)題。

3、先檢查噴嘴是否磨損；如已磨損，請(qǐng)更換噴嘴； 過(guò)濾器是否堵塞，清洗貨更換過(guò)濾器； 摘下噴嘴，啟動(dòng)機(jī)器，察看噴搶噴射出的水是否正常，如出水正常，再裝上噴嘴，察看機(jī)器是否有壓力，如仍無(wú)壓力，說(shuō)明調(diào)壓閥損壞或高壓泵的密封損壞。

4、供水不足，供水過(guò)濾器堵塞，這是一種常見(jiàn)的故障，而一般使用者都不會(huì)注意到。解決方法：提升水源的壓力，清洗供水過(guò)濾器。水封損壞、單向閥損壞或被異物墊起不能正常開(kāi)關(guān)、調(diào)壓閥不能正常調(diào)壓、柱塞磨損，以及柱塞室、斜盤、彈簧損壞都可能造成壓力不足。解決方法：對(duì)損壞的部件進(jìn)行更換處理。

5、壓清洗機(jī)出現(xiàn)壓力不穩(wěn)定時(shí)，原因多數(shù)是管路內(nèi)吸入了空氣所導(dǎo)致的，處理方法：檢查水源的壓力，進(jìn)水過(guò)濾器是否堵塞。高壓清洗機(jī)調(diào)不到設(shè)備的額定壓力時(shí)，原因：①判斷高壓噴嘴的孔徑是否匹配。②查看調(diào)壓閥是否調(diào)到位了。啟動(dòng)設(shè)備后，高壓水泵沒(méi)有水射出時(shí)：原因多數(shù)是進(jìn)水流量閥不能打開(kāi)造成的。

活塞環(huán)上的積碳怎樣清洗

1、活塞環(huán)上的積碳的清理方法有以下幾種：發(fā)動(dòng)機(jī)活塞積碳多存在于活塞頂部，可用拆解的物理方法進(jìn)行清理積碳，用刮刀、鏟刀等清除積碳，然后用煤油浸泡活塞頂?shù)姆e碳，再用銅、鋁等軟金屬刀片刮除積碳，刮除后再進(jìn)行清洗。

2、清理發(fā)動(dòng)機(jī)活塞積碳最有效的方法是拆洗法，不過(guò)整個(gè)過(guò)程需要大量時(shí)間和精力，需要把發(fā)動(dòng)機(jī)拆解下來(lái)，然后使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳，當(dāng)然價(jià)格也是最貴的。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞積炭的去除方法：發(fā)動(dòng)機(jī)活塞積炭多存在于活塞頂部。采用分解的物理方法去除積炭，可使用刮刀、鏟運(yùn)機(jī)等工具去除。去除后可用煤油等溶劑浸漬并清洗活塞頂部積炭，也可使用銅、鋁等材料來(lái)清洗。采用化學(xué)清洗劑等化學(xué)方法去除碳沉積物，將零件浸泡在清洗劑溶液中軟化碳沉積物并去除。

4、因?yàn)橛梦锢矸椒?，只需拆下拆下就可以完全清洗。?nèi)鏡檢查也可取下火花塞或噴油嘴，內(nèi)鏡觀察閥門積碳的程度。雖然這種方法很有用，但并不是所有的維護(hù)企業(yè)都有這種設(shè)備，因?yàn)閮?nèi)窺鏡成本高，對(duì)維護(hù)不是很有用。如果汽車積碳過(guò)多，會(huì)有以下癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速條件下，間歇地發(fā)出規(guī)則的晃動(dòng)。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞積碳多存在于活塞頂部，可用拆解的物理方法進(jìn)行清理積碳，用刮刀、鏟刀等清除積碳，然后用煤油浸泡活塞頂?shù)姆e碳，再用銅、鋁等軟金屬刀片刮除積碳，刮除后再進(jìn)行清洗。除此之外，還可以用化學(xué)清洗劑等化學(xué)方法清理積碳，把活塞零件放在清洗劑溶液中浸泡，使積碳軟化后清除。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)積碳怎么處理 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)積碳的處理方法有以下三種： 多跑高速清理積碳在跑高速的時(shí)候，汽車的油門都比較大，這個(gè)時(shí)候進(jìn)氣門也會(huì)增大很多。這樣可以有效地清理發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)上的積碳。

兩個(gè)氣缸一個(gè)左右一個(gè)上下怎么調(diào)

檢查氣源，調(diào)整氣缸參數(shù)等。檢查氣源：若氣源波動(dòng)較大，會(huì)導(dǎo)致氣缸運(yùn)行不穩(wěn)定，進(jìn)而出現(xiàn)不同步的情況。要對(duì)氣源進(jìn)行穩(wěn)定處理，如增加氣罐容量、安裝氣壓穩(wěn)定器等。調(diào)整氣缸參數(shù)：若氣缸參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，如行程時(shí)間、氣壓等，會(huì)導(dǎo)致氣缸運(yùn)行不同步。要對(duì)氣缸參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使各氣缸運(yùn)行參數(shù)一致。

用儀器測(cè)量。檢查氣缸上下皮套是否完好，有無(wú)裂痕或磨損。用手測(cè)量氣缸內(nèi)徑，確定其是否與原規(guī)格相符。拆卸氣缸上下皮套，將氣缸體拋光，然后用精密表面檢測(cè)儀測(cè)量氣缸表面精度，確定其是否符合要求。按照氣缸出廠規(guī)格安裝新的上下皮套，并更換O型圈，確保氣缸上下大小正確。

以前也有碰到過(guò)這樣的問(wèn)題，我們的解決方案是：用一個(gè)電磁閥，兩個(gè)氣缸的進(jìn)氣管與出氣管要剪成一樣長(zhǎng)，這樣才能保證進(jìn)氣與出氣速度一樣，從而保證氣缸同步。

用三通接頭就行了。將AB兩氣缸的上氣口接一起，下氣口接一起。電磁氣閥控制上下氣口，再用繼電氣控制電磁氣閥，2秒轉(zhuǎn)換一次開(kāi)關(guān)就行了。

例如1缸做功活塞在上止點(diǎn)，那么按“”雙排不進(jìn)”，就是一缸進(jìn)排氣門都要調(diào)整，3缸調(diào)排氣，4缸兩個(gè)不調(diào)，2缸調(diào)進(jìn)氣門，然后禿輪軸旋轉(zhuǎn)一圈使四缸在做功活塞在上至點(diǎn)，那么在按“”不進(jìn)雙排”來(lái)調(diào)就是1缸兩個(gè)氣門不動(dòng)，3缸進(jìn)去調(diào)整，4缸兩個(gè)都調(diào)，2缸調(diào)排氣，這樣下來(lái)氣門就調(diào)好了。